Pi gwo dis konpayi anbakman veso nan mond lan kontwole plis pase 80% nan kapasite anbake nan mond lan. Nan kòmansman ane sa a, MSK, pi gwo konpayi anbakman veso nan mond lan, te prevwa ke pwofi opere li an 2021 ta rive sou 4.5 milya dola ameriken. Sepandan, akòz dezòd nan chèn ekipman mondyal la depi 2021. Avèk to machandiz k ap monte ak konjesyon pò, MSK kounye a espere revni ane sa a' ap apeprè 14.5 milya dola ameriken.
Depi 2020, pèfòmans finansye ekstraòdinè konpayi anbakman yo te deranje ak repete nan endistri a tout antye. Dapre done Drewry, si pousantaj machandiz yo kontinye ap monte, revni total operasyon wout sa yo ka rive nan 100 milya dola ameriken pa 2021, konpare ak 2019. , Pwofi ki pwodui yo pral plis pase 15 fwa, prèske konparab ak pwofi Apple la. .
Pandan ane yo, anpil konpayi anbakman te gen kapasite depase ak ti retounen. Men, revni Hapag-Lloyd nan premye ak dezyèm trimès 2021 la se pi plis pase sòm dis ane ki sot pase yo. Sepandan, kòm lòd bato yo ogmante ankò, plis espas ap parèt.
Dapre analis endistri yo, fenomèn nan pete kabin ka soulaje, men li espere ke konjesyon pò yo pral entansifye. Nan gade nan k ap vini an Nwèl pik chajman peryòd ka plis ogmante presyon pò, tankou eksplozyon kabin, konjesyon pò, elatriye, fenomèn sa a ka rive nan fen 2022. Anile oswa reta nan vwayaj, gwo pousantaj machandiz ak surcharge konjesyon yo fache kliyan yo ak deklanche yon gwo kantite plent kont konpayi anbakman.
Malgre ke pwofi konpayi anbakman yo te double pa 15 fwa, kèk gwoup anbakman eksprime espwa yo ke sitiyasyon an pa ta kontinye devlope nan fason sa a, epi yo ap travay di pou ajiste espas anbake ak to machandiz pou adapte yo ak chanjman mache yo.
Yon bagay etranj sou gwo pwofi san parèy sa a se ke kontribyab yo ka pa benefisye anpil de li. Rezon prensipal la se ke konpayi anbakman veso anjeneral prelve taks ki baze sou tonaj yo olye ke revni yo rapòte.
Malgre ke sa vle di ke yo dwe peye taks menm si yo pèdi lajan, men lè pwofi monte, yo peye anpil. Dapre done Bloomberg, to taks efikas Maersk a nan sis dènye mwa yo se mwens pase 5%, pandan y ap depans taks Hapag-Lloyd a se mwens pase 1% nan revni anvan taks li yo.
Dosye istorik sou gwo fado envestisman, maj pwofi, ak defi alokasyon taks (akòz bato k ap rele nan plizyè pò ak jenere pwofi nan dlo entènasyonal) montre ke endistri a te fè espresyon pou egzante pouse mondyal la pou aplike pi ba to taks antrepriz la nan 15. %.
Yon lòt karakteristik etonan nan transpò veso se konsantrasyon endistri a. Pi gwo dis konpayi anbakman kontenè yo kontwole plis pase 80% kapasite anbake mond lan epi yo te fòme twa gwo alyans konpayi anbakman pou elaji kouvèti sèvis yo epi asire gwo bato yo konplètman chaje.
An 2019, Depatman Lajistis Etazini te abandone yon ankèt antimonopòl dezan nan endistri a, men administrasyon Biden te mete konpayi anbakman veso yo yon lòt fwa ankò. Objektif la se ke ekspòtatè yo dwe peye gwo frè pou peye pou tan siplemantè nan tèminal la ak itilizasyon pwolonje veso a.
Komisyon Maritim Federal la ap revize sa yo"detansyon ak demurrage frè" ak frè anbouteyaj, pandan y ap konpetisyon ak otorite mache nan gwoup biznis Britanik la ap mennen ankèt sou gwo chaj machandiz yo.